Airbus prépare une nouvelle extension de ses activités industrielles au Maroc. Selon Mickaël Bertrand, représentant du constructeur aéronautique dans le Royaume, interrogé par Asharq Business, le groupe envisage d’augmenter de 30 % ses installations industrielles actuelles, notamment à travers la création d’une troisième usine.
Ce nouvel établissement, d’une superficie annoncée d’environ 6 900 m², serait consacré à la conception, à la fabrication et à l’assemblage de composants aéronautiques. L’objectif est de renforcer les capacités de production marocaines afin d’accompagner l’augmentation des cadences de fabrication des différents programmes du groupe.
L’annonce officielle du projet devrait intervenir dans les prochains mois. À ce stade, Airbus n’a pas communiqué le montant de l’investissement, l’emplacement définitif de l’usine, sa capacité de production ou le calendrier prévisionnel de mise en service.
Le nombre d’emplois susceptibles d’être créés n’a pas davantage été précisé. Le développement de cette nouvelle installation pourrait néanmoins générer des besoins supplémentaires en ingénieurs, techniciens spécialisés, opérateurs qualifiés et professionnels de la qualité industrielle.
Parallèlement à cette extension, Airbus prévoit de créer une entité spécialisée dans la maintenance, la réparation et la révision d’hélicoptères, activité désignée par l’acronyme MRO (Maintenance, Repair and Overhaul).
Cette future structure aurait vocation à répondre aux besoins du marché marocain, mais également à ceux des opérateurs d’Afrique de l’Ouest. Elle permettrait au groupe d’élargir ses activités locales aux services techniques et à la maintenance aéronautique, en complément de la fabrication de composants.
Le calendrier de lancement et les caractéristiques industrielles de ce centre restent à préciser. Son développement pourrait nécessiter des compétences spécifiques en maintenance des aéronefs, diagnostic technique, systèmes mécaniques et électroniques, ainsi qu’en certification aéronautique.
Airbus dispose actuellement de deux unités industrielles au Maroc, qui emploient directement plus de 1 300 collaborateurs. Le constructeur s’appuie également sur un réseau d’environ une centaine de fournisseurs locaux intervenant dans différentes spécialités de la chaîne de production aéronautique.
Selon Mickaël Bertrand, les activités du groupe représenteraient près de 60 % de l’activité aéronautique nationale, avec une croissance annuelle estimée à 10 %. Cette proportion, avancée par le représentant d’Airbus, illustre l’importance du constructeur dans l’écosystème industriel marocain.
Les usines existantes fabriquent plusieurs catégories de composants destinés aux programmes internationaux du groupe. Parmi les produits réalisés figurent des panneaux de cockpit pour les Airbus A320, des éléments de structure de fuselage, des panneaux de plancher, des bords d’attaque d’ailes et différentes pièces d’aménagement intérieur des cabines.
Airbus Atlantic Maroc Composites intervient notamment dans la fabrication de composants en matériaux composites, utilisés dans les cockpits, les compartiments à bagages et les équipements de cabine.
Les établissements marocains participent également à l’assemblage de sous-ensembles métalliques, à la transformation de pièces aéronautiques et à la production de tubes cintrés.
Ces composants sont destinés à plusieurs programmes internationaux, notamment les familles A320, A220, A330 et A350, ainsi qu’aux appareils ATR. Une partie des productions rejoint les chaînes d’assemblage final européennes, notamment à Toulouse et à Hambourg.
Les activités marocaines concernent donc essentiellement la fabrication et l’assemblage de composants et de sous-ensembles, et non l’assemblage final d’avions complets.
Cette nouvelle perspective d’investissement intervient alors que la filière aéronautique marocaine compte environ 160 entreprises et près de 25 000 emplois. Le développement des capacités industrielles, notamment autour des moteurs, des trains d’atterrissage et des matériaux composites, accompagne l’évolution des besoins des grands constructeurs internationaux.
L’extension envisagée par Airbus devrait contribuer à renforcer l’intégration des fournisseurs marocains dans ses chaînes mondiales d’approvisionnement. La confirmation des investissements, du calendrier industriel et des recrutements associés est désormais attendue lors des prochaines annonces officielles du constructeur.
