Édition T4 2026 · 204 DRH

Indice global · sur 100, neutralité à 50

26,523,5 points sous la neutralité
050100

Comment les DRH abordent le prochain trimestre

Très préoccupé 22,1 %Préoccupé 55,9 %Stable 11,3 %Confiant 10,8 %

Les 5 dimensions de l'indice

Recrutement 33,8Fidélisation 30,4Engagement 39,0Masse salariale 6,6Climat social 22,550

Cercle pointillé : neutralité (50)

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NOMINATIONS

GUIDES ET CONSEILS

Le mirage du TJM : combien coûte réellement le recours à un freelance ?

Le mirage du TJM : combien coûte réellement le recours à un freelance ?

Comparer le taux journalier d’un freelance au salaire quotidien d’un cadre produit presque toujours une conclusion trompeuse. Le premier finance une compétence disponible pour une durée limitée ; le second s’inscrit dans un emploi, une organisation et une relation durable. Pour arbitrer correctement, DRH et DAF doivent comparer des coûts complets, mais aussi la valeur, les risques et l’horizon du besoin.

Tous partenaires : le nouveau contrat social peut-il se construire sur des promesses RH ?

« Tous partenaires » : le nouveau contrat social peut-il se construire sur des promesses RH ?

Partenaire, communauté, talent ou famille : les entreprises emploient un vocabulaire inclusif pour désigner salariés, freelances, intérimaires et sous-traitants. Ces mots deviennent contre-productifs lorsqu’ils suggèrent une égalité que les contrats et le partage des risques démentent. Un prestataire dont le tarif, les accès ou la mission changent sans négociation ne devient pas un partenaire parce qu’une campagne le proclame. Pour la DRH, parler juste consiste à reconnaître les statuts, à nommer les pouvoirs et à réserver les promesses relationnelles aux pratiques capables de les soutenir.

Casque, plans et dossier Compétences devant un chantier portuaire.

PLF 2027 : les investissements régionaux obligent à anticiper les compétences avant les mises en service

L’investissement public annoncé pour 2027 atteint 400 milliards de dirhams, contre 380 milliards en 2026. Ports, transport ferroviaire, aéroports et équipements territoriaux peuvent modifier les besoins de recrutement et de formation. Les directions RH doivent distinguer les chantiers, l’exploitation future et les effets indirects avant de traduire ces programmes en plans d’effectifs.

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