L’industrie automobile marocaine enregistre une nouvelle implantation industrielle d’envergure. Un an après la pose de la première pierre, le groupe allemand BENTELER a mis en service son nouveau site de production à Kénitra. Cette réalisation illustre la capacité du Royaume à accueillir et à concrétiser rapidement des investissements industriels internationaux dans un secteur devenu le premier exportateur du pays.
L’usine est implantée au sein de la Zone Franche Atlantique de Kénitra, un écosystème qui continue d’attirer les principaux équipementiers automobiles mondiaux grâce à sa proximité avec les constructeurs, à ses infrastructures logistiques et à sa connexion avec le port Tanger Med.
Le projet représente un investissement estimé à environ 400 millions de dirhams, soit un montant à deux chiffres de millions d’euros, et prévoit la création de plus de 300 emplois directs. Le site couvre près de 17 000 m² de bâtiments industriels sur une emprise foncière de 50 000 m², avec un accès direct au réseau autoroutier et aux principales plateformes logistiques du Royaume.
Au-delà des chiffres, cette inauguration confirme la capacité du Maroc à réduire considérablement les délais de réalisation des projets industriels. Les travaux avaient été lancés à la fin du mois de juin 2025 et les premières lignes de production sont aujourd’hui opérationnelles, soit moins de douze mois après le début du chantier.
Le nouveau site est spécialisé dans la fabrication de composants automobiles de sécurité et de structure destinés à un constructeur automobile international. La production comprend notamment des pare-chocs avant et arrière, des essieux arrière à poutre de torsion (Twist Beam), des traverses de protection contre les chocs (Crash Struts) ainsi que des bras de suspension (Control Arms). Ces composants figurent parmi les pièces les plus stratégiques dans la conception des véhicules modernes, en raison de leur contribution à la sécurité, à la rigidité des structures et au comportement routier.
L’usine a été conçue selon les standards industriels les plus récents du groupe allemand. Elle intègre une presse d’estampage à froid de 3 200 tonnes, capable de produire de grandes pièces structurelles complexes avec un haut niveau de précision. Le processus industriel comprend également des équipements de soudage automatisés, une ligne de cataphorèse (CDP) destinée au traitement anticorrosion des composants ainsi qu’une technologie de découpe laser 3D permettant d’assurer des finitions particulièrement précises.
Le site bénéficie également des solutions numériques développées par BENTELER dans le cadre de son programme Smart Factories. Les lignes de production sont pilotées à l’aide d’outils de collecte et d’analyse de données industrielles en temps réel, de plateformes de suivi de production connectées et de systèmes de traçabilité destinés à optimiser les performances industrielles, la qualité et la maintenance des équipements.
Cette approche s’inscrit dans la généralisation des technologies de l’Industrie 4.0 au sein des grands équipementiers automobiles. Elle permet d’améliorer les cadences de production tout en réduisant les coûts opérationnels, les rebuts industriels et la consommation énergétique.
L’utilisation croissante de l’électricité produite à partir des énergies renouvelables constitue également un élément de compétitivité pour ce type d’investissement. Pour des groupes internationaux confrontés aux exigences de décarbonation de leurs chaînes d’approvisionnement, le mix énergétique marocain représente désormais un avantage industriel supplémentaire.
Sur le plan des ressources humaines, l’ouverture de cette usine se traduit par la création de plus de 300 emplois directs dans les métiers de la production, de la maintenance, de la qualité, de la logistique et de l’ingénierie industrielle. Le groupe prévoit également des programmes de formation destinés à accompagner la montée en compétences des collaborateurs recrutés localement, afin de répondre aux standards de qualité appliqués dans l’ensemble des sites de production de BENTELER.
L’impact économique dépasse toutefois les seuls effectifs de l’usine. Comme pour les autres investissements réalisés dans l’écosystème automobile marocain, cette implantation devrait générer des emplois indirects auprès des fournisseurs, des entreprises de logistique, des prestataires de maintenance et des services industriels installés dans la région de Kénitra.
Lors de la cérémonie d’inauguration, le ministre de l’Industrie et du Commerce, Ryad Mezzour, a salué la confiance renouvelée du groupe allemand envers la plateforme industrielle marocaine. Selon lui, cette nouvelle implantation contribue au renforcement de la compétitivité de l’industrie automobile nationale et à l’approfondissement de son intégration dans les chaînes de valeur internationales.
Cette vision est partagée par la direction de BENTELER. Lors du lancement du projet en 2025, Matthias Siemer, président de BENTELER Automotive Components Europe, avait souligné que le choix du Maroc reposait sur plusieurs facteurs structurants : la qualité des infrastructures industrielles, la disponibilité des compétences locales, la proximité avec les constructeurs automobiles implantés dans le Royaume ainsi que les performances logistiques offertes par Tanger Med. Le dirigeant avait également mis en avant la stratégie « local-for-local », qui consiste à produire au plus près des sites d’assemblage des constructeurs afin de réduire les délais, les coûts logistiques et l’empreinte carbone.
Cette nouvelle usine vient enrichir un écosystème automobile marocain qui rassemble désormais plusieurs centaines d’équipementiers internationaux et qui poursuit sa montée en gamme technologique. Les investissements récents montrent que le Royaume n’attire plus uniquement des activités d’assemblage ou de fabrication de composants standards, mais également des productions à forte valeur ajoutée intégrant des procédés industriels avancés et des outils numériques de dernière génération.
Pour la filière automobile marocaine, l’arrivée de BENTELER constitue ainsi un levier supplémentaire pour développer les compétences industrielles locales, renforcer le taux d’intégration nationale et consolider la position du Maroc parmi les principales plateformes automobiles de la région euro-méditerranéenne. Avec un investissement de 400 millions de dirhams, une mise en service réalisée en moins d’un an et plus de 300 emplois directs annoncés, ce projet illustre la poursuite des investissements industriels internationaux dans un secteur qui demeure l’un des principaux moteurs des exportations et de l’emploi industriel du Royaume.
